"מי בראש"? לא רגוע ב'מטרופולין התחבורה' החדש שישנה את ירושלים
15.06.26 / 09:48
מבשרת ציון הוצאה מהמתווה וצור הדסה צורפה במקומה • הדיונים על מבנה הניהול והסמכויות עדיין נמשכים
"מי בראש"? הקמת רשות תחבורה ציבורית מטרופולינית בירושלים התקדמה צעד נוסף לאחר שוועדת הכלכלה של הכנסת המשיכה לדון בהצעת החוק הממשלתית, שנועדה להעביר חלק מסמכויות ניהול התחבורה מהשלטון המרכזי לגופים אזוריים.
עוד בנושא:
דברו והשפיעו: קו חרדי חדש לדיווח על כשלים בתחבורה הציבורית
"לא הגיוני": בירושלים עלולים לאבד את הגוף הבלעדי שמנהל את התחבורה מאז 1968
על פי ההצעה, ירושלים תהיה אחת משלוש הרשויות המטרופוליניות הראשונות שיוקמו בישראל, לצד תל אביב וחיפה, כאשר בשלב מאוחר יותר תוקם רשות נוספת באזור באר שבע.
במסגרת הדיונים נקבע כי מטרופולין ירושלים יכלול את אבו גוש, מטה יהודה, קרית יערים וצור הדסה, בעוד שמבשרת ציון הוצאה מהמתווה לאחר דיונים שהתקיימו בוועדה.
אחת המחלוקות המרכזיות נוגעת לזהות הגורם שיעמוד בראש הרשויות המטרופוליניות בשנות ההקמה הראשונות. יו"ר ועדת הכלכלה, ח"כ דוד ביטן, הציע כי בירושלים ובחיפה יעמדו ראשי הערים בראש הרשויות כבר מהיום הראשון, בעוד שבמשרד התחבורה דורשים כי ראש הרשות הארצית לתחבורה ציבורית יעמוד בראש הרשויות המטרופוליניות בשלוש השנים הראשונות.
ראש מועצת מבשרת ציון, יורם שמעון, הביע בדיונים חשש כי מרבית המשאבים שיוקצו למטרופולין יופנו לירושלים, וכי ליישובים הקטנים לא תהיה השפעה מספקת על קבלת ההחלטות.
בנוסף דנה הוועדה בסמכויות הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, בפיקוח על הרשויות המטרופוליניות ובתיקון שיבטל את "חוק החניונים", כך שחניונים פרטיים יחזרו לגבות תשלום עבור שעה ראשונה מלאה ולא לפי דקה.
הוועדה טרם סיימה את הכנת הצעת החוק לקריאה שנייה ושלישית, והדיונים צפויים להימשך במהלך השבוע.
להצטרפות לקבוצות ועדכוני "ירושלים החרדית" בוואטסאפ לחצו כאן
מעוניינים להגיב? לדווח? צרו איתנו קשר במייל האדום [email protected]
